La Haya, en la lucha con­tra el cam­bio cli­má­ti­co, a par­tir del 1 de enero de 2025 se con­vier­te en la pri­me­ra ciu­dad del mun­do en prohi­bir la publi­ci­dad de pro­duc­tos y ser­vi­cios rela­cio­na­dos con com­bus­ti­bles fósi­les. Esta medi­da, impul­sa­da por el Par­ti­do por los Ani­ma­les (PydD), fue apro­ba­da por el ayun­ta­mien­to de La Haya el pasa­do 12 de sep­tiem­bre tras la moción ini­cia­da en 2021 que exi­gía la prohi­bi­ción de anun­cios de com­bus­ti­bles fósi­les en las para­das de auto­bús. Con esta acción, la ciu­dad envía un men­sa­je cla­ro: es hora de poner fin a la depen­den­cia de los com­bus­ti­bles fósi­les.

La prohi­bi­ción afec­ta­rá a anun­cios de pro­duc­tos y ser­vi­cios como vue­los y cru­ce­ros vaca­cio­na­les, auto­mó­vi­les de gaso­li­na y pro­vee­do­res de gas, los cua­les des­apa­re­ce­rán de los espa­cios públi­cos. Leo­nie Gerritsen, miem­bro del PydD, expli­có: «La Haya quie­re ser cli­má­ti­ca­men­te neu­tra para 2030. No es cohe­ren­te seguir per­mi­tien­do la publi­ci­dad de pro­duc­tos que per­ju­di­can el medio ambien­te». Esta nor­ma­ti­va pio­ne­ra lle­ga en un momen­to en que la urgen­cia cli­má­ti­ca exi­ge accio­nes más rápi­das y deci­di­das por par­te de los gobier­nos y las empre­sas.

La orga­ni­za­ción Recla­me Fos­siel­vrij, que abo­ga por la eli­mi­na­ción de la publi­ci­dad de com­bus­ti­bles fósi­les, cele­bró la deci­sión del ayun­ta­mien­to. «La Haya ha mos­tra­do el cora­je nece­sa­rio para enfren­tar la cri­sis cli­má­ti­ca», decla­ró Fem­ke Slee­gers, repre­sen­tan­te de la orga­ni­za­ción. Este movi­mien­to en La Haya podría ser el pun­to de par­ti­da para que otras ciu­da­des, tan­to en los Paí­ses Bajos como a nivel inter­na­cio­nal, sigan su ejem­plo. Según Slee­gers, la apli­ca­ción de esta medi­da a tra­vés de una orde­nan­za local podría gene­rar un efec­to domi­nó en otras ciu­da­des del mun­do.

Valen­tía ante la cri­sis cli­má­ti­ca: una deci­sión estra­té­gi­ca para el futu­ro

La dife­ren­cia entre la estra­te­gia adop­ta­da por La Haya y la de otras ciu­da­des radi­ca en que muchas de ellas, como Zwo­lle o Til­burg, están nego­cian­do la prohi­bi­ción median­te con­tra­tos o acuer­dos volun­ta­rios con los ope­ra­do­res publi­ci­ta­rios. Este enfo­que, aun­que valio­so, pue­de tar­dar años en con­cre­tar­se debi­do a la dura­ción de los con­tra­tos exis­ten­tes. En cam­bio, la nue­va polí­ti­ca de La Haya ase­gu­ra que todas las cam­pa­ñas publi­ci­ta­rias de pro­duc­tos fósi­les des­apa­re­ce­rán simul­tá­nea­men­te en toda la ciu­dad, envian­do un men­sa­je con­tun­den­te a empre­sas y ciu­da­da­nos.

A nivel glo­bal, la lla­ma­da a la prohi­bi­ción de la publi­ci­dad de pro­duc­tos fósi­les ha reso­na­do con fuer­za. Inclu­so el Secre­ta­rio Gene­ral de las Nacio­nes Uni­das, Antó­nio Gute­rres, ha ins­ta­do a una prohi­bi­ción mun­dial. Esta deci­sión en La Haya, fru­to de años de deba­tes y pro­pues­tas legis­la­ti­vas, mues­tra que es posi­ble avan­zar hacia un futu­ro más sos­te­ni­ble a tra­vés de polí­ti­cas loca­les fir­mes y bien estruc­tu­ra­das.

«Los argu­men­tos lega­les con­tra la prohi­bi­ción de la publi­ci­dad de com­bus­ti­bles fósi­les son poco con­vin­cen­tes. La publi­ci­dad está regu­la­da y res­trin­gi­da de muchas mane­ras. Bas­ta con pen­sar en la publi­ci­dad del taba­co. Lo mis­mo ocu­rre con la publi­ci­dad de com­bus­ti­bles fósi­les: se pue­de prohi­bir. De hecho, las obli­ga­cio­nes lega­les para limi­tar el calen­ta­mien­to glo­bal sugie­ren que la publi­ci­dad de com­bus­ti­bles fósi­les debe­ría prohi­bir­se», argu­men­tó el pro­fe­sor Ingo Venz­ke, de la Uni­ver­si­dad de Áms­ter­dam.

La ini­cia­ti­va de La Haya no solo refle­ja la urgen­cia cli­má­ti­ca, sino tam­bién la nece­si­dad de un cam­bio estruc­tu­ral en la for­ma en que las ciu­da­des abor­dan la sos­te­ni­bi­li­dad. Prohi­bir la publi­ci­dad de pro­duc­tos con­ta­mi­nan­tes en las calles es una medi­da tan­gi­ble que hace visi­ble para los ciu­da­da­nos el com­pro­mi­so con el medio ambien­te. Ade­más, esta estra­te­gia evi­ta cos­tes adi­cio­na­les y dispu­tas lega­les que podrían sur­gir de la modi­fi­ca­ción de con­tra­tos.