Ford ha ini­cia­do la com­pe­ten­cia entre agen­cias a fin de tener la mś apro­pia­da para encar­gar­se de su cuen­ta crea­ti­va glo­bal, todo ello con el obje­ti­vo de reeva­luar su mode­lo de mar­ke­ting. Has­ta el momen­to tra­ba­ja con Glo­bal Team Blue, la agen­cia ad hoc de WPP. Se cono­ce que los cam­bios obe­de­cen a una estra­te­gia más amplia de fit­ness que inclu­ye redu­cir en 14.000 millo­nes de dóla­res el gas­to en mate­ria­les de pro­duc­ción e inge­nie­ría en los pró­xi­mos cin­co años.

“WPP ten­drá la opor­tu­ni­dad de com­pe­tir con otras fir­mas para rete­ner el nego­cio, y segui­rá sien­do la AoR de Ford en algu­nas áreas cen­tra­les”, comen­tó Satish Kor­de, CEO de GTB. “Res­pon­de­re­mos de mane­ra entu­sias­ta a la soli­ci­tud de revi­sión de Ford, y tene­mos total con­fian­za en que con­ti­nua­re­mos tenien­do una par­te sus­tan­cial de la cuen­ta”, con­clu­yó.

Ford con­fir­mó en una decla­ra­ción: “Pon­dre­mos una par­te de nues­tros nego­cios de publi­ci­dad en com­pe­ten­cia con otras agen­cias, inclu­yen­do a WPP, en las sema­nas a venir. Toda­vía no han sido toma­das deci­sio­nes”. La com­pa­ñía agre­gó que sus fuer­zas están pues­tas en “tener una mayor efi­cien­cia en mar­ke­ting, efi­ca­cia e insight de los con­su­mi­do­res, apro­ve­chan­do las más moder­nas herra­mien­tas y tec­no­lo­gías”.

Esta revi­sión podría sig­ni­fi­car el fin de una de las rela­cio­nes clien­te-agen­cia más lar­gas de la indus­tria. Ford es una de las cuen­tas más impor­tan­tes de WPP. A nivel glo­bal, invier­te 4.300 millo­nes de dóla­res en publi­ci­dad, o un 2,83% de su ganan­cia total. La empre­sa tra­ba­ja de mane­ra con­ti­nua con agen­cias del gru­po des­de 1943, cuand con­tra­tó a J. Wal­ter Thom­pson. JWT ya había tra­ba­ja­do con Ford en la era del Mode­lo T, entre 1910 y 1912. En 2006, WPP creó la mul­ti­agen­cia dedi­ca­da ente­ra­men­te a Ford, lla­ma­da Team Detroit, que pasó a lla­mar­se Glo­bal Team Blue en 2017.

Sin embar­go, en los últi­mos meses se pro­du­je­ron gran­des cam­bios en Ford, ponien­do a GTB en un lugar crí­ti­co. Jim Hac­kett fue nom­bra­do CEO en mayo, para reem­pla­zar a Mark Fields. Joy Falo­ti­co, la ante­rior CEO, tomó el pues­to de CMO en mar­zo como par­te de un cam­bio en la direc­ción que inclu­yó la sali­da de Raj Nair, quien dejó la com­pa­ñía por “con­duc­tas inapro­pia­das”.